Logistique fluviale et projet métropolitain

L'espace géographique n°3/2012,
Tome 41 (jullet - septembre)
Logistique fluviale et projet métropolitain
Paris, Belin, 2012. 96 pages, 20 x 26 cm, broché.

SOMMAIRE:
Logistique fluviale et projet métropolitain

• Antoine Frémont. Aménager les territoires de la logistique métropolitaine. L’exemple des villes fluviales.
• James Wang, Jin Yu Li. La navigation fluviale dans le bassin de la Rivière des Perles (Chine).
• Marie Forget. Transport et recompositions urbano-portuaires sur le Paraná. Le cas de Rosario (Argentine)
• Peter V. Hall. Connecter, déconnecter et reconnecter : la logistique portuaire pour le fleuve Fraser, Vancouver.
• Antoine Frémont. Quel rôle pour le fleuve dans le Grand Paris des marchandises ? 
• Antoine Beyer. Le port dans la négociation métropolitaine : l’exemple de Bâle 

Croissance urbaine

• Clémentine Cottineau. Un système intermédiaire. Les trajectoires des villes russes entre dynamiques générales et histoires spécifiques 

Lectures

• Les géographes se racontent : Georges Bertrand et Jacques Bethemont, deux grandes voix de la géographie de l’environnement (D. Blanchon) ; Afriques noires (2001-2010)… Lecture cadencée ! (B. Antheaume).

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L'Âge d'or des cartes marines

Catherine Hofmann, Hélène Richard et Emmanuelle Vagnon
L'Âge d'or des cartes marines 
Quand l'Europe découvrait le monde  
Paris, Seuil, 2012. 256 pages, 31 x 27 cm, relié.

Nées dans les milieux maritimes méditerranéens au cours du XIIe siècle, les cartes marines dites « cartes-portulans » constituent le cœur de l’ouvrage. Dessinées sur parchemin, sillonnées de lignes en étoile évoquant les directions de la boussole et représentant la succession des ports et des mouillages le long des rivages, ces cartes accompagnèrent les navigations européennes et l’exploration du monde jusqu’au XVIIIe siècle. Instruments de navigation utilisés à bord des bateaux, elles furent aussi produites sous la forme d’images du monde enluminées, destinées à de riches commanditaires, illustrant les intérêts économiques et politiques des puissances maritimes européennes. 
Réunissant les contributions d’une quinzaine de spécialistes européens, le livre fait le point des connaissances sur ce type de cartes et reflète le renouveau historiographique des dernières années.
Ainsi, sous un angle inédit, l'ouvrage interroge la manière dont les Européens ont découvert et conquis mais aussi étudié et représenté territoires et peuples du XIVe au XVIIIe siècle. Les cartes-portulans s’imposent au regard contemporain comme de véritables œuvres d’art dont le caractère spectaculaire tient autant à leur taille, imposante, qu’à leur polychromie et à leur univers exotique.

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