Au coeur de l'océan Pacifique

Sous la direction d'Hélène Guiot
Vivre la mer. Expressions océaniennes de l'insularité
Rennes, Presses Universitaires de Rennes, 2013. 220 pages, 14 x 23 cm, broché.

Au coeur de l'océan Pacifique, le plus vaste océan de notre planète, les cultures de l'Océanie ont, depuis leurs origines, noué des liens d'une grande sensibilité avec leur milieu insulaire. Ces liens s'expriment tout autant au travers des croyances et des mythes, des savoirs et des pratiques. Ainsi les arts, les techniques de pêche et bien sûr les voyages inter-insulaires, fruits d'une connaissance intime du domaine océanique et d'une technique nautique sophistiquée, reflètent la socialisation de l'univers insulaire océanien. Vivre la mer - Expressions océaniennes de l'insularité rassemble douze textes qui envisagent les relations qu'entretiennent les sociétés du Pacifique sud avec leur environnement maritime. L'ouvrage donne ainsi à lire les façons dont elles ont interprété, au fil du temps et en divers archipels, la réalité du dialogue entre domaine terrestre et domaine océanique.
Des îles Salomon à l'archipel des Marquises, des îles Carolines jusqu'à Thaiti, en passant par le Vanuatu, la Nouvelle-Calédonie, Wallis et Tonga, archéologue, ethnologue, historien, conservateur, artiste... se penchent sur ces variations océaniques de l'insularité, croisant approches, sources et regards divers pour en souligner la richesse et l'importance fondatrice.
Cet ouvrage prolonge l'exposition "La promesse d'une île", présentée à la Corderie royale - Centre international de la Mer (février 2012 - décembre 2013).

Commande : 22 € > 20,90 €

Océans, mers et îles

Claude Martinaud & Frank Paris
Océans, mers et îles
Appuis de la mondialisation
Paris, Ellipses, 2013. 192 pages, 17 x 21 cm, broché.

L'ouvrage :

• Une approche pluridisciplinaire : histoire, géographie, économie, géopolitique, développement durable, culture...
• Des fiches en double page pour une lecture simplifiée des problématiques, avec tous les outils indispensables : chronologie, glossaire, l'essentiel à retenir...
• Un cahier central avec les cartes de synthèse en couleur
• Des exemples nombreux
• Des sujets corrigés
• Une bibliographie sélective
• Un lexique pour les mots essentiels

Le public :

• Étudiants en classes préparatoires économiques et littéraires
• Étudiants à Sciences Po
• Étudiants en Licence

Commande : 14,50 € > 13,78 €

Les puissances maritimes

Cyrille P. Coutansais
Atlas des empires maritimes

Paris, CNRS Éditions, 2013. 290 pages, 24 x 18 cm, broché.

Pourquoi l’Angleterre a-t-elle réussi à bâtir un immense empire colonial et maritime, et non la Chine ? Comment Athènes, Rome, et Venise ont-elles successivement pris le contrôle de la Méditerranée et pourquoi Byzance n’y est-elle pas parvenue ? Pourquoi des empires maritimes naissants, comme ceux des Vikings ou des Hollandais, n’ont-ils jamais su pérenniser leur domination ? La réponse est dans cet atlas. L’auteur y raconte comment, siècle après siècle, la capacité de produire une flotte surclassant les autres et de monopoliser les échanges commerciaux a toujours été le fondement des grands imperium maritimes. Des Phéniciens aux colons britanniques, de Carthage à Zanzibar, de Philippe II d’Espagne à Napoléon, de la bataille de Lépante à celle de Midway, et jusqu’à l’hyperpuissance navale américaine, la vie et la mort des empires maritimes se déploient ici dans une fresque magistrale.
Cartes et illustrations historiques à l’appui, le lecteur découvrira dans ces pages les secrets de la puissance maritime à travers les âges et ceux des grands aventuriers, marins et découvreurs qui l’ont incarnée.
Conseiller juridique à l’état-major de la Marine, Cyrille P. Coutansais est spécialiste des questions maritimes et géopolitiques. Il a récemment publié Géopolitique des Océans.

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Pourquoi les mers et les océans sont au coeur des grands débats du 21ème siècle

Pierre Royer
Dico Atlas des mers et des océans

Histoire, géographie et géopolitique

Paris, Belin, 2013. 98 pages, 16 x 22 cm, broché.

Un tour d’horizon complet : une mise en perspective historique et géopolitique, avec une révision des fondamentaux de l’histoire maritime et une analyse des rapports de force autour des océans ; une présentation géographique des mers et des littoraux ; un regard économique sur l’importance des océans aujourd’hui ; un éclairage sur les dangers et l’avenir incertain des mers face aux pollutions, à la surpêche, au poids grandissant des États émergents.

De nombreux enjeux géopolitiques en lien avec l’actualité sont traités : les questions d’environnement et de développement durable ; l’exploitation de nouvelles ressources ou de nouvelles routes maritimes (pétrole off-shore, appropriation de l’Arctique et voie maritime du Nord) ; le partage des ressources et la protection de la diversité en Méditerranée ; la course aux armements navals avec la montée en puissance des pays « émergents » (Chine, Brésil, Russie…).

Une présentation illustrée et structurée pour mieux comprendre les enjeux de la « maritimisation » de l’économie : une étude des différents secteurs : commerce, croisières, construction navale, etc. ; étude des flux ; présentation des marines de guerre et des litiges concernant les mers.

Commande :  11,95 € > 11,35 €

Recueil de cartes et plans (Éd.1764)

Jacques-Nicolas Bellin
Le petit atlas maritime, recueil de cartes et plans des quatre parties du monde. (Éd.1764)

Paris, Hachette livre BNF , 2012. 317 pages, 23 x 15 cm, broché.

Cet ouvrage est une réimpression à l'identique (noir et blanc) d'un ouvrage patrimonial ancien et libre de droit de la Bibliothèque Nationale de France.

Commande: 14,70 € > 13,97 €

Le nouveau numéro de la Géographie sur les cartes marines

La GéoGraphie n° 1547 (octobre-novembre-décembre 2012) 
Les cartes marines à la BNF
Paris, Société de Géographie, 2012. La GéoGraphie n° 1547, 17 x 22,5 cm, 66 pages.

En partenariat avec la Bibliothèque Nationale de France

SOMMAIRE : 

Territoire en vue: Lalibela, par Lionel Cime. 
La fabrication d'un portulan, par Catherine Hofmann. 
Les cartes portulans et l'océan indien, par Emmanuelle Vagnon. 
Une iconographie des mondes nouveaux, par Jean-Yves Sarazin. 
La guerre des épices à Macassar, par Olivier Loiseaux. 
Planète bleue, Par Gilles Fumey. 
La Chine et l'Inde, par Philippe Rekacewicz. 
Le musée imaginaire: le mort saisit le vif, par Brice Gruet. 
Alexis Metzger, invité de la Géographie, par Gilles Fumey. 
Les nouvelles de la géographie. Célébrité animale, par Jean Estebanez. 
Portulans du bout du monde, par Christian Grataloup. 
Le manteau d'Arlequin du monde, par Sylvain Tesson.

Commande 7 €

La cartographie maritime et céleste

Chris Schüler
La mer et les étoiles 
La cartographie maritime et céleste de l'Antiquité à nos jours
Paris, Place des Victoires, 2012. 288 pages, 29 x 39 cm, relié.

Comment les routes maritimes ont-elles été établies et qui sont les hommes ayant rendu possibles les voyages sur les mers et océans du monde entier ? 
À tout moment de l'Histoire de l'humanité, on a cherché à se repérer pour se déplacer sur terre comme sur mer. Les quelque 260 documents et cartes présentés ici, parmi les plus beaux et significatifs de la collection de la Royal Geographical Society, nous montrent comment l'Homme a imaginé, puis cerné la géographie des mers et des océans, du littoral et des îles, de mieux en mieux. À travers une sélection de portulans, guides nautiques, cartes marines et célestes, instruments de navigation, cet ouvrage nous rappelle le courage des premiers marins capables de parcourir des milliers de kilomètres sur des coquilles de noix, sans autres repères que la taille des vagues, le sens des vents et des courants. Il nous donne un aperçu des progrès réalisés au fil du temps dans les domaines de l’astronomie, de la navigation et de la cartographie, il nous entraîne dans la peau des grands navigateurs comme James Cook, Ferdinand Magellan ou Vasco de Gama, tout en « nous permettant de voyager en restant au chaud, chez soi ». 

Journaliste et écrivain, Chris Schüler est né à Londres. Il a fait ses études à Oxford, au Pembroke College. Il est le co-auteur du Traveller's Atlas. Il est l'éditeur de nombreux atlas thématiques et guides de voyages. Il a écrit, entre autres, pour The Financial Times et The New Statesman. Il est également l'auteur de Dessiner le monde - Atlas de la cartographie du XIVe siècle à 1914 (2010) et de La Ville – La cartographie urbaine de l’Antiquité au XXe siècle (2011), aux Éditions Place des Victoires.

Commande 59,95 € > 56,95 €

Dictionnaire de la mer et des côtes

Sous la direction de Alain Miossec
Dictionnaire de la mer et des côtes
Rennes, PUR, 2012. 552 pages, 17 x 24 cm, broché.

Ce dictionnaire a l’ambition de préciser une sorte d’état de l’art des concepts et définitions maritimes au début du XXIe siècle, dans une langue accessible à tous. Il est ancré dans la mondialisation contemporaine par ses entrées : les hommes (pêcheurs, ostréiculteurs, dockers, armateurs), les lieux (du rivage à la zone côtière), les contacts parfois paisibles et souvent redoutables entre terre et mer (falaise, érosion), les préoccupations de gestion environnementale (les ressources marines). 

Alain Miossec, agrégé de géographie et docteur d’État. Professeur émérite de l’université de Nantes. Recteur d’académie (Guadeloupe et Rennes) de 2005 à 2011, ancien président du Comité national français de géographie. Spécialiste de géographie du littoral sur lequel portent ses recherches, il a notamment publié, outre de nombreux articles, « les littoraux entre nature et aménagement » chez Armand Colin.

Commande 29 € > 27,55 €

Qui tient la mer tient le commerce du monde

Pierre Royer
Géopolitique des mers et des océans  
Paris, PUF, 2012. 208 pages, 17 x 24 cm, broché.

Les océans ont beau constituer 70 % de la surface terrestre, leur rôle est souvent sous-estimé. Qui a conscience que plus de 80 % du commerce mondial se fait par voie maritime et que 90 % des communications internationales empruntent des câbles sous-marins ? Qui se doute des effets cataclysmiques qu’aurait l’interruption du trafic maritime en quelques semaines ? Les routes maritimes sont pourtant les artères de la mondialisation, et c’est ce qui justifie l’intérêt constant que leur portent les grandes puissances. 
Loin d’être un luxe la puissance navale est une condition impérative de la liberté : liberté de commercer, d’agir pour protéger ses intérêts, de résister aux chantages sur l’accès aux ressources car, comme le disait Walter Raleigh : « Qui tient la mer tient le commerce du monde qui tient le commerce tient la richesse qui tient la richesse du monde tient le monde lui-même. » 

Agrégé d’histoire, diplômé de Sciences Po et officier de réserve de la Marine nationale, Pierre Royer enseigne en classes préparatoires économiques et commerciales à Ipesup.

Commande 25 € > 23,75 €

Politique maritime globale et nouvelles ambitions

Diplomatie - Les grands dossiers n° 10 

Géopolitique des mers et des océans

Paris, Areion Group, 2012. 100 pages, 23 x 30 cm, broché.

« Le monde du silence ». C’est ainsi que le commandant Jacques-Yves Cousteau avait qualifié les profondeurs marines. L’homme au bonnet rouge songeait à l’environnement sub-aquatique mais il en va souvent de même, malgré de bonnes volontés, dans la sphère stratégique. 

En France, trop peu de voix académiques remontent des abysses. Si, dans le domaine des aires culturelles, les masters sur le monde arabo-musulman, sur l’Europe post-communiste, sur l’Asie et l’Amérique latine sont florès, on attend encore de telles démarches universitaires pour ce que Pierre Papon appelait le « sixième continent », cette masse cachée de l’iceberg géopolitique mondial. L’approche systématiquement « continentale » des questions géopolitiques est certes ancienne dans l’histoire de la pensée géopolitique et stratégique française. Pourtant, le temps presse et la « maritimisation » s’affirme jour après jour comme une évidence géostratégique. C’est par la mer (qu’il s’agisse de porter des avions ou des containers) que s’effectue le glissement des civilisations, de l’Atlantique au Pacifique via l’océan Indien. 

Au cœur de ce Grand jeu océanique, la France a son mot à dire. Dans le sillage des explorateurs comme Bougainville, des amiraux comme Dumont d’Urville, des scientifiques comme le commandant Charcot, des armateurs et même des navigateurs sportifs, c’est au tour des géopoliticiens de monter plus nombreux à la vigie. Ils pourront alors « voir plus haut que l’horizon » et déclarer avec Poséidon que la mer « est l’avenir de l’Homme ».

Sommaire :

PORTFOLIO Lutte contre la capture baleinière dans l’océan Austral

Histoire

TABLEAU DE BORD L’océan au fil des siècles et des cartes
TABLEAU DE BORD À la conquête des mers
REPÈRES Ces batailles navales qui ont changé l’histoire
FOCUS La recherche en sciences humaines reprend la mer

Droit & Économie

TABLEAU DE BORD Droit et économie maritime
ANALYSE Mondialisation, maritimisation, France…  Quelques enjeux maritimes du XXIe siècle
PORTFOLIO Mer et exploitation économique : une combinaison fragile
ANALYSE Énergies marines renouvelables : une aubaine pour la planète bleue ?
REPÈRES Les six principales énergies marines renouvelables

Sûreté et Sécurité

TABLEAU DE BORD Le fléau de la piraterie et du banditisme maritime
ENTRETIEN Réponses françaises et internationales au défi pirate
ANALYSE Renaissance et évolution du terrorisme maritime
ANALYSE La sûreté des navires et des installations portuaires : les exigences du code ISPS
ENTRETIEN Le secrétariat général de la mer au cœur de l’action de l’État en mer

Diplomatie navale

ANALYSE La diplomatie navale américaine au gré des conflits et des crises
TABLEAU DE BORD La marine américaine
ANALYSE La diplomatie navale chinoise : entre soft power et coercition
PORTFOLIO La Chine à la conquête des profondeurs
TABLEAU DE BORD La marine chinoise
ANALYSE Une Marine nationale active sur tous les fronts… diplomatiques
TABLEAU DE BORD La Marine française
ANALYSE La flotte russe de mer Noire à Sébastopol, un outil d’influence géopolitique au service de « l’étranger proche »
TABLEAU DE BORD La marine russe
FOCUS La Nouvelle¬Calédonie au cœur du « grand jeu » pacifique
FOCUS Des perles dans le mandala ? La Chine dispose¬t¬elle de points d’appui dans l’océan Indien ?
FOCUS Une nouvelle place dans la donne maritime mondiale pour le canal de Panama

Stratégie navale

TABLEAU DE BORD Géostratégie des mers et des océans
ANALYSE Éléments de stratégie navale à l’aube du XXIe siècle
PORTFOLIO La Méditerranée entre asile et naufrages
FOCUS Tensions accrues dans le bassin oriental de la Méditerranée
FOCUS Méditerranée asiatique : un modèle urbain polycentrique
FOCUS La mer des Caraïbes, une configuration géographique et géopolitique avantageuse pour le narcotrafic
FOCUS Les politiques arctiques du Canada et des États¬Unis : facteurs internes et contexte international
FOCUS Le golfe Arabo¬Persique : enjeux, dynamiques et forces en présence

Prospective maritime

ANALYSE Quelques perspectives pour le transport maritime
ANALYSE Transports maritimes et environnement : innovations technologiques tous azimuts
ANALYSE Les îles Torres du Vanuatu contre la montée des eaux
TABLEAU DE BORD Environnement et montée des océans, des enjeux d’avenir

Lectures

Commande 10,95 €

La Chine au-delà du rivage

Sous la direction de Hugues Tertrais
La Chine et la mer. Sécurité et coopération régionale en Asie orientale et du Sud-Est
Paris, L'Harmattan, 2011. 222 pages, 15,5 x 24 cm, broché.

L'avenir du pays du Milieu est offshore, au-delà du rivage. La Chine d'aujourd'hui est en effet très largement tournée vers la mer, par demi-cercles concentriques :
- l'espace maritime proche apparaît complexe, depuis la mer Jaune au nord, qui la sépare de la péninsule coréenne, à la mer de Chine méridionale au sud, qui la met en contact avec presque tous les pays d'Asie du Sud-Est ;
- ensuite viennent les espaces océaniques, Pacifique et de plus en plus Indien, où se manifeste la montée en puissance d'un pays qui contribue fortement à rééquilibrer l'économie mondiale au profit de l'Asie ;
- au-delà s'offre le reste du monde.

Sur la durée, de la guerre de l'opium aux manoeuvres navales à tirs réels autour de Taiwan, cette interface composée du littoral et des mers proches apparaît marquée par les conflits. Malgré sa brièveté, le plus récent — la crise des détroits de 1958 — a suggéré la violence mobilisable et la détermination des acteurs. Mais, depuis la fin du maoïsme et de la guerre froide, la Chine trouve son élan économique par et sur la mer.
Les enjeux balaient tous les secteurs : sécuritaires, mais aussi technologiques, énergétiques, commerciaux, le long d'une façade maritime qui s'adapte à vue d'oeil. Les lieux de tension demeurent, et cet aspect des choses fait l'originalité de la situation: les vieilles querelles de voisinage se nourrissent de calculs planétaires. Une poudrière maritime? Pas nécessairement, mais le risque demeure !

Commande  22 € > 20,90 €

Les pirates à l'abordage de la mondialisation

Diplomatie n°56
Piraterie maritime.   
Paris, AREION group, 2012. 98 pages, 23 x 30 cm, broché. 

Sommaire :

- Les pirates à l'abordage de la mondialisation
- Russie: entre crise économique et mirage démocratique
- Sahel: terrorisme et crise alimentaire
- Nigéria: un État pivot du golf de Guinée

Commande 8,95 €

La navigation gréco-romaine

Jean-Marie Kowalski
Navigation et géographie dans l'antiquité gréco-romaine. La terre vue de la mer
Paris, Picard, 2012. 256 pages, 17 x 24 cm , relié.

Les descriptions des espaces maritimes et des itinéraires dans la littérature grecque offrent un témoignage unique de la relation directe de l'homme avec son environnement. Si des études approfondies ont été menées sur les techniques de navigation antiques, les itinéraires maritimes ou les représentations mythologiques de la mer, les représentations spatiales que révèlent les descriptions textuelles des espaces maritimes restent toutefois peu explorées.
Cette étude, menée à travers les sources antiques, vise à dépasser ce simple objectif consistant à convertir les données fournies par les textes en représentations cartographiques pour proposer une relecture des textes et des lieux afin de définir de nouvelles méthodes d'appréciation de l'espace dans le monde gréco- romain. Cette connaissance des modes de représentation des espaces maritimes, principalement en Méditerranée, présente un intérêt de premier plan.
Si les textes étudiés par l'auteur sont tous de langue grecque, ils embrassent un vaste champ chronologique qui s'étend, pour l'essentiel, de la littérature homérique à la géographie ptolémaïque, même si une attention toute particulière est portée à la Géographie de Strabon et aux périples rapportés dans les textes. Mis en regard, navigation et géographie permettent de comprendre comment les hommes de l'Antiquité appréhendaient leur environnement, comment ils le mesuraient, comment ils en tiraient le meilleur parti. De nombreuses descriptions de voyages maritimes, schémas à l'appui, illustrent la manière dont Grecs et Romains naviguaient et relataient leurs déplacements.
Cet ouvrage est complété d'un lexique grec particulièrement riche rassemblant les termes et notions relatifs à la navigation, à la géographie et à l'hydrographie dans l'Antiquité.

Sommaire:
DU TEXTE A L'ELABORATION D'UNE IMAGE DU MONDE
- Hétérogénéité des sources
- De l'expérience de la mer au texte

REPRESENTATION DU MONDE ET EXPERIENCE MARITIME
- Caractère culturel des représentations
- Frontières et limites des espaces maritimes
- Organiser le discours sur les espaces maritimes

UN DISCOURS IRREDUCTIBLE A CELUI DE LA CARTE ET DE LA GEOMETRIE
- Problématique générale des représentations
- Défis de la représentation des espaces maritimes
- De la description à la géographie

Jean-Marie Kowalski, spécialiste de la littérature grecque, est professeur à l’Ecole navale. Il a publié plusieurs études des textes de l’Antiquité et s’intéresse à la question de la représentation spatiale à travers l’histoire.

Commande 38 € > 36,10€

Un voyage dans les grands fonds

Jacques Kornprobst & Christine Laverne
À la conquête des grands fonds
Versailles, Quae, 2011. 175 pages, 21,6 x 24,7 cm, relié. - 9782759208944

À quoi ressemble le sous-sol des abysses ? Quelles sont la nature et la structure des matériaux qui le composent ? Quels engins ont-été inventés pour observer cet immense territoire longtemps inaccessible aux géologues et aux géographes ? Ce livre propose un voyage dans l'histoire des techniques qui ont permis l'observation du fond de la mer depuis la surface et avec les submersibles.
Une aventure étonnante illustrée par une centaine d'aquarelles qui mettent en scène les instruments de mesure, les navires anciens ou récents, les submersibles, les marins et les scientifiques au travail, ainsi que cartes bathymétriques et géologiques.

Commander 28 € > 26,60 €

La gestion des rivages méditerranéens

Méditerranée n° 115, 2010
Rivages méditerranéens : faire reculer la ville se protéger de la mer
Aix-en-Provence, Presses universitaires de Provence, 2010. 145 pages, 21 x 29,7 cm, broché. - 9782853997690

La zone littorale est un milieu fragile, particulièrement sensible aux effets du changement climatique et des activités anthropiques. Elle est soumise à des enjeux économiques, écologiques et patrimoniaux importants. Elle constitue en cela un remarquable théâtre d’innovations techniques et juridiques, et un observatoire privilégié des logiques sociales et politiques. Ce numéro se propose d’aborder la gestion des rivages méditerranéens face à la montée du niveau marin et des dynamiques d’urbanisation, selon une approche pluridisciplinaire

Au sommaire:
BOUMEAZA Taieb, SBAI Abdelkader,
Impacts écologiques des aménagements touristiques sur le littoral de Saïdia, Maroc oriental
(Maroc)
CHAÏBI Mohamed, SABATIER François,
Budget sédimentaire du littoral de la baie d’El Jadida (Maroc). Méthodes d’études et
implications pour la gestion des côtes
BOUNOUH Abdelala,
Nouvelles approches en matière de protection et de gestion du littoral en Tunisie
CALDERARO Norbert,
La loi Littoral et le juge. Vingt ans de jurisprudence sur la façade méditerranéenne française
DALIGAUX Jacques, MINVIELLE Paul,
De la loi Littoral à la Gestion Intégrée des Zones Côtières. Regard critique sur vingt ans
d'urbanisation des littoraux méditerranéens français
MULOT Vanessa, VIGNERON Anne-Laure,
Le littoral face aux changements climatiques : la gestion des risques de submersion marine
NAKHLI Sanaa,
Pressions environnementales et nouvelles stratégies de gestion sur le littoral marocain
ROCHETTE Julien,
Des relations État - régions dans la politique littorale italienne
TAFANI Caroline,
Littoral corse : entre préservation de la nature et urbanisation, quelle place pour les
terres agricoles ?
TORRES ALFOSEA, Francisco José,
Vingt ans d’application de la loi Littoral en Espagne. Un bilan mitigé
OUESLATI Ameur,
Plages et urbanisation en Tunisie : des avatars de l’expérience du vingtième siècle aux
incertitudes de l’avenir
PAQUIER Anne-Eléonore, MEULE Samuel,
Une nouvelle méthode de cartographie de l’herbier sous-marin (Hyères, France). Utilisation
d’un courantomètre profileur acoustique.
Comptes-rendus

Commander 26 €

Le littoral: un ensemble d'interfaces entre terre et mer

Bernard Kalaora
Rivages en devenir. Des horizons pour le Conservatoire du littoral

Paris, La documentation française, 2010. 280 pages, 16 x 24 cm, broché. - 9782110079398

Le Conservatoire de l'espace littoral, créé en 1975 constitue le quatrième dispositif institutionnel territorialisé en matière d'espaces naturels, après les parcs nationaux, les parcs naturels régionaux et les réserves naturelles. Il se caractérise par la mise en place d'une structure foncière inédite (inspirée, en partie du National Trust anglais) et le projet d'une politique d'achat de terrains dont la gestion a été confiée aux collectivtés locales. Initialement créé pour protéger les espaces naturels de bords de mer et de rivages lacustres, le Conservatoire s'est vu affecter le domaine public maritime en 2002. L'équilibre entre la dimension patrimoniale et l'aspect environnemental s'en est trouvé considérablement modifié.
Le littoral constitue désormais un ensemble d'interfaces entre terre et mer convoquant différents champs d'études complémentaires. Ce sont tout à la fois cette évolution et cette diversité qui sont ici présentées. À la fois essai scientifique et littéraire, de lecture abordable, offrant au fil des pages un cheminement inattendu, l'ouvrage vient aussi confirmer l'importance du littoral comme enjeu de la préservation de la biodiversité.

Commander 22 € > 20,90 €

Géopolitique de la mer Noire

Oleg Serebrian
Autour de la mer Noire. Géopolitique de l'espace pontique

Perpignan, Artège, 2011. 256 pages, 12 x 19,5 cm, broché. - 9782360400225

De façon claire et concise, largement illustré de cartes essentielles, cet ouvrage rend compte de la multiplicité des mutations géopolitiques de l’espace pontique après la disparition de l’Union soviétique. La notion d’espace pontique permet d’aborder directement les problématiques des pays riverains de la mer Noire comme l’Ukraine, la Russie, la Géorgie, la Turquie, la Bulgarie et la Roumanie mais aussi des régions complexes comme le Caucase ou les Balkans... Cette étude, au delà des conflits et des tensions, met en évidence les lignes de force qui assurent une certaine stabilité dans la région. Elle nous permet d’en envisager l'avenir et de préciser les conditions qui permettront l'établissement d'une paix durable.
Politologue, diplomate, Oleg Serebrian était vice-recteur de l’Université Libre de Moldavie et porte-parole du Ministère des Affaires étrangères de la République de Moldavie. Il est également l'auteur de plusieurs ouvrages sur la géopolitique et la géographie politique de l'Europe du Sud-Est.

Commander 16,50 € > 15,68 €

Le patrimoine maritime du Finistère

Françoise Péron & Guillaume Marie

Atlas du patrimoine maritime du Finistère

Brest, Le Télégramme, 2010. 140 pages, 25,5 x 26,4 cm, broché - 9782848332505

Avec 1250 kilomètres de côte, le Finistère est le département le plus côtier de France et compte presque le quart du littoral français. Il n'est donc pas surprenant qu'il rassemble également l'essentiel du patrimoine maritime. Phares et sémaphores, forteresses et maisons d'armateurs en constituent les symboles les plus impressionnants.
Il existe également un patrimoine plus modeste mais tout aussi précieux : chapelles votives, maisons de pêcheurs, cales de mise à l'eau, abris du marin, conserveries, chantiers navals. Autant d'héritages qui témoignent de la variété des activités maritimes jusqu'à nos jours. Aujourd'hui, la relation avec la mer a changé, le balnéaire et la plaisance y tiennent une place croissante.
La question se pose des aménagements littoraux et du futur de ces héritages économiques et culturels. Pour la première fois, un ouvrage sous forme d'atlas commenté et illustré de nombreuses photographies, recense l'ensemble de ce patrimoine et l'accompagne d'une réflexion pour l'avenir de l'aménagement du littoral.
Françoise Péron, agrégée de géographie, est professeur émérite à l'université de Bretagne Occidentale. Spécialiste des îles et du patrimoine maritime de Bretagne, elle a publié en 1997 "Ouessant, l'île sentinelle" aux éditions Chasse-Marée. Elle a dirigé l'ouvrage "Le patrimoine maritime" paru en 2002 aux Presses Universitaires de Rennes et codirigé "Les Français, la terre et la mer" édité en 2005 chez Fayard.
Guillaume Marie est docteur en géographie et a mené des recherches sur le patrimoine maritime culturel de Bretagne à l'université de Bretagne Occidentale, dans le cadre du laboratoire Géomer (UMR LETG). Il est désormais professeur régulier de géographie à l'Université du Québec à Rimouski.

Commander 24,90 € > 23,65 €

Pourquoi un observatoire de la marine à Paris ?

Guy Boistel

L'observatoire de la marine et du bureau des longitudes au parc Montsouris, 1875-1914
Paris, Edite, 2010. 225 pages, 16.5 x 24 cm, broché.- ISBN: 9782846082839

Pourquoi un observatoire de la marine à Paris, au parc Montsouris ? La réponse est contenue dans cette histoire, jusqu'alors oubliée, que Guy Boistel a patiemment reconstituée à partir des nombreuses archives du Bureau des longitudes, notamment.
Fondé par la Convention en 1795, ce service est chargé de développer l'astronomie et ses applications à la navigation.
C'est avec la naissance du parc sud de la Ville de Paris que le contre-amiral Ernest Mouchez, revenu victorieux d'une mission de photographie du passage de Vénus devant le Soleil fait approuver l'ouverture d'un observatoire dévolu à la marine en 1875, qu'il dirigera le reste de sa vie. Dépendant du Bureau, ouvert aux militaires comme aux civils, sa principale vocation est d'enseigner la pratique des observations astronomiques aux explorateurs et voyageurs pour la détermination des coordonnées géographiques : observations, calculs nautiques, manipulation des instruments, composition et usage des éphémérides.
L'observatoire accompagne ainsi de nombreux projets géographiques ; en 1903, par exemple, il contribue à la préparation de la première expédition antarctique de Jean-Baptiste Charcot. Par la suite, sa mission de formation se réduit ; ses activités scientifiques s'orientent davantage vers la physique et la physique du Globe, jusqu'à ce qu'un remaniement redistribue ses services au sein de l'Observatoire de Paris.
Le Bureau des longitudes a quitté ses locaux de Montsouris en 1983. Ils appartiennent aujourd'hui au patrimoine et abritent l'Association française d'astronomie (Afa)..

Commander 20 € > 19 €

Diplomatie maritime

Diplomatie hors-série n°13

Géopolitique et géostratégie des mers et des océans

Paris, AREION Group, 2010. 100 pages, 23 x 30 cm, broché. - ISBN: 378045531095000135

Sommaire:
Histoire & sociétés
Tableau de bord – Chronologie des mers et des océans
Tableau de bord – Zones d’influence viking (800-1100) et Les grandes explorations vikings
Tous les bateaux du monde : sur les traces de l’amiral Pâris… par Hélène Tromparent de Seynes, conservatrice en chef du patrimoine au musée national de la Marine et Eric Rieth, directeur de recherche au CNRS et chercheur associé au musée national de la Marine.

Richesses des mers
Focus économie
Tableau de bord – Economie des mers et des océans
Quand la mer impose ses marques au continent : la Norvège, par Jacques Guillaume, chargé de recherches au CNRS, Géolittomer, UMR 6554 LETG-CNRS, Université de Nantes.
Portfolio

Diplomatie maritime
Tableau de bord – Droit de la mer et litiges frontaliers
L’Europe et la mer : un enjeu stratégique, entretien avec Catherine Ashton, Haute représentante de l’Union européenne pour les affaires étrangères et la politique de sécurité.
La Norvège, acteur responsable de l’océan Arctique, entretien avec Tarald O. Brautaset, ambassadeur de Norvège en France.
Stratégie nationale pour la mer et les océans : les implications internationales, par Bruno Paulmier, contre-amiral, secrétaire général adjoint du Secrétariat général de la mer.
Aspects juridiques du blocus maritime, par Georges Labrecque, professeur de droit international et de géopolitique au Collège militaire royal du Canada.
Clipperton : jeux et enjeux géopolitiques et économiques dans le Pacifique nord-oriental, par Christian Jost, professeur à l’université Paul Verlaine de Metz, directeur du Centre de recherches en géographie (CEGUM), président-fondateur de l’association « Clipperton – Projets d’Outre-mer ».
L’océan mondial : un défi pour la Bolivie, un enjeu pour l’humanité, par Luzmila Carpio Sangüeza, ambassadrice de l’État Plurinational de Bolivie en France.

Les maîtres de la mer
Focus Stratégie
Tableau de bord – Géostratégie des mers et des océans
Diego Garcia, « forteresse du monde libre », par André Oraison, professeur de droit public à l’université de La Réunion (Université Française et Européenne de l’Océan Indien).
Sécurisation maritime : l’exemple du Cameroun et du Gabon, par Déflorine Grâce Manga Essama, chercheur au Centre de Recherche d’Études Politiques et Stratégiques (Yaoundé II, Cameroun).
Tableau de bord – Porte-avions & sous-marins dans le monde
Fiche technique Le vaisseau de ligne 74 canons
Fiche technique Le CSS H.L. Hunley
Fiche technique Le Yamato et le Musashi
Fiche technique Le sous-marin Type U-209
Fiche technique Le SNLE Typhoon
Fiche technique Le patrouilleur de Classe Skjold
Fiche technique Le BPC de classe Mistral
Fiche technique Le porte-avions de classe Gerald R. Ford
Fiche technique Le destroyer DDG-1000 de Classe Zumwalt
Fiche technique Le SNA de Classe Suffren
Cartographie – Enjeux et rivalités des mers d’Asie du Sud-Est
Le sous-marin, un équipement plus diplomatique que militaire, par Gilles Corlobé, rédacteur en chef du site www.corlobe.tk, le portail des sous-marins.
Le Grand-Nord : état des forces en présence, entretien avec Frédéric Lasserre, professeur, département de géographie, Université Laval et Jérôme Le Roy, administrateur à la Commission européenne.

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